Vòng trong và vòng ngoài có rãnh côn, giữa các rãnh có con lăn côn. Nếu bề mặt côn được mở rộng, cuối cùng nó sẽ hội tụ tại một điểm trên trục ổ trục. Vòng bi côn được sử dụng chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp, chủ yếu là tải trọng hướng tâm. Khả năng mang tải dọc trục của ổ trục được xác định bởi góc tiếp xúc, góc anten càng lớn thì khả năng mang tải dọc trục càng lớn. Vòng bi côn là loại vòng bi có thể tách rời. Vòng trong với các con lăn và lồng tạo thành một bộ phận bên trong, có thể được lắp đặt riêng biệt với vòng ngoài. Loại vòng bi này có thể hạn chế sự dịch chuyển dọc trục của một phía của trục hoặc vỏ, và không cho phép trục nghiêng so với lỗ lắp. Dưới tác dụng của tải trọng hướng tâm sẽ sinh ra thêm lực dọc trục. Vì vậy, nhìn chung trong hai ổ trục của ổ trục, vòng ngoài và vòng trong của ổ trục được lắp tương ứng với mỗi mặt đầu.