Vòng bi lăn hình côn đôi
VẬT LIỆU
| Quốc gia | Trung Quốc | Hoa Kỳ | nước Đức | Nhật Bản |
| Thép chịu lực KHÔNG. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Bảng 1
Các vòng và con lăn của vòng bi CMC được làm bằng thép chịu lực cacbon-crôm cao-GCr15 đã được tinh chế. (Sự tương phản về thép chịu lực của mỗi quốc gia. Xem Bảng 1.) Lồng được dập từ thép tấm cán nguội chất lượng cao hoặc lồng nylon. Các con dấu được ép nóng từ cao su xương N chịu dầu với phốt phát hóa khung xương thép.
ĐỘ CHÍNH XÁC
| Loạt | Tiêu chuẩn | Chỉ định lớp mang | ||||
| Inch | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
| Hệ mét | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
| ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
| ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
| DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
| J LÀ | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ban 2
Độ chính xác của vòng bi loạt inch được phân loại trong 4.2.3,0 và 00 năm lớp. 0,6 / 6X 、 5 và 4 áp dụng cho vòng bi loạt hệ mét.
Mối quan hệ của các lớp với các lớp dung sai ISO, v.v., xem Bảng 2.
GIẢI TỎA
| Đường kính lỗ khoan d mm | Nhóm l | Nhóm 2 | Bình thường | Nhóm 3 | Nhóm 4 | Groep 5 | |||||||
| kết thúc | đến | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa |
| - | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
| 30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
| .40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
| 50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
| 65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
| 80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
bàn số 3
Khe hở xuyên tâm của ổ trục côn được chia thành sáu nhóm như được thể hiện trong Bảng 3.
Yêu cầu về khe hở xuyên tâm hoặc khe hở dọc trục đặc biệt có thể được thực hiện theo quy định trong đơn đặt hàng.
GIẢI TỎA
| Loại mỡ | Không | Giọt trung bình C (F) |
Điểm làm việc tại 25 ℃ (77 ° F) |
Làm việc T. C |
Nhận xét |
| 1Shell | |||||
| Mỡ Alvan iaR | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Mỡ Lithium |
| R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
| Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Mỡ Lithium EP | |
| EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
| 2. Dầu Mobil | |||||
| Dầu mỡ Mobil | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
| EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
| 3.Esso | |||||
| Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
| Beacon | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Bảng 4
Mục đích chính của việc bôi trơn ổ trục là để ngăn sự tiếp xúc kim loại giữa các bộ phận lăn, rãnh và lồng, và cũng để ngăn chặn sự ăn mòn và mài mòn của ổ trục. Các chức năng bổ sung là niêm phong và làm mát ổ trục. Vòng bi có thể được bôi trơn bằng mỡ hoặc oi, trong trường hợp đặc biệt bằng chất bôi trơn rắn, việc lựa chọn loại này phụ thuộc chủ yếu vào phạm vi nhiệt độ, tốc độ vận hành và điều kiện tải của vòng bi liên quan.
Tất cả các chất bôi trơn phải được thay đổi theo thời gian vì các đặc tính của chúng xấu đi do chất bôi trơn bị lão hóa và nhiễm bẩn.
Các chức năng cho cả bôi trơn bằng mỡ và dầu được nêu trong Bảng 4.
GIẢI TỎA
| Không. | Vòng bi số | Kích thước ranh giới | |||||||
| d | D | B | T | C | Kilôgam | Cr | Cor | ||
| mm | |||||||||
| 1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69,85 | 25.357 | 66,675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
| 2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21,946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138,9 | 205,8 |
| 3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76.0 | 119,6 |
| 4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128,7 |
| 5 | IR2220 | 25 | 52 | 18,5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
| 6 | IR2221 | 25 | 52 | 21,5 | 43 | 43 | 0,41 | 60,7 | 78,6 |
| 7 | IR2222 | 25 | 55 | 21,5 | 43 | 43 | 0,496 | 74,5 | 97,8 |
| 8 | IR2223 | 25 | 52 | 18,5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
| 9 | JR387037 | 38 | 70 | 18,5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94,9 |
| 10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
| 11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
| 12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
| 13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18,5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94,9 |
| 14 | T255545 | 25 | 55 | 22,5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
| 15 | T255545A | 25 | 55 | 22,5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
| 16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95,7 |
| 17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95,7 |
| 18 | T256045 | 25 | 60 | 22,5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66.0 | 95,7 |
| 19 | T256045A | 25 | 60 | 22,5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66.0 | 95,7 |
| 20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125,1 |
| 21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125,1 |
| 22 | T275343 | 27 | 53 | 21,5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52.1 | 74,8 |
| 23 | T295337 | 29 | 53 | 18,5 | 37 | 37 | 0,343 | 52.09 | 74,8 |
| 24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18,5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52.09 | 74,8 |
| 25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93.4 | 125,1 |
| 26 | T346437 | 34 | 64 | 18,5 | 37 | 37 | 0,546 | 72,7 | 106,3 |
| 27 | T356437 | 35 | 64 | 18,5 | 37 | 37 | 0,539 | 72,7 | 106,3 |
| 28 | T356437B | 35 | 64 | 18,5 / 24,1 | 42,6 | 37 | 0,5603 | 72,7 | 106,3 |
| 29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0,7784 | 96,2 | 138,2 |
| 30 | T397237 | 39 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,662 | 73.0 | 105.0 |
| 31 | T407237 | 40 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
| 32 | T407237A | 40 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68.1 | 102,9 |
| 33 | T408045 | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
| 34 | T427639 | 42 | 76 | 19,5 | 39 | 39 | 0,76 | 95,3 | 133,9 |
| 35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128,7 |
| 36 | T458551 | 45 | 85 | 25,5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99,28 | 144,7 |
| 37 | T458551A | 45 | 85 | 25,5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144,7 |
| 38 | T478858 | 47 | 88 | 28,75 | 57,5 | 57,5 | 1,4928 | 126,8 | 191,9 |
| 39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1,05 | 107,2 | 168,6 |
| 40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107,2 | 168,6 |
| 41 | U17598111 | ||||||||
| 42 | FC41394 | ||||||||
| 43 | T549651 | 54 | 96 | 25,5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
| 44 | 445620 | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
| 45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93.4 | 125,1 |
| 46 | T408045D | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
| 47 | T408045KW | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
CÀI ĐẶT
Thông tin sau được cung cấp bởi Kuaiyiyou Automation Selection Encyclopedia.
Điều chỉnh khe hở dọc trục Để lắp đặt khe hở trục của ổ lăn côn, bạn có thể sử dụng đai ốc điều chỉnh trên nhật ký, vòng đệm điều chỉnh và ren trong lỗ ghế ổ trục, hoặc sử dụng lò xo mở rộng để điều chỉnh. Kích thước khe hở dọc trục liên quan đến cách bố trí ổ trục, khoảng cách giữa các ổ trục, vật liệu làm trục và bệ đỡ ổ trục và có thể được xác định tùy theo điều kiện làm việc.
Đối với ổ lăn côn có tải trọng cao và tốc độ cao, khi điều chỉnh khe hở phải xét đến ảnh hưởng của sự gia tăng nhiệt độ lên khe hở dọc trục và phải ước tính sự giảm khe hở do tăng nhiệt độ, tức là khe hở dọc trục. cần được điều chỉnh để lớn hơn.
Đối với các ổ trục chịu rung và tốc độ thấp, nên áp dụng cách lắp đặt không có khe hở hoặc lắp đặt tải trước. Mục đích của nó là làm cho các con lăn và rãnh của ổ lăn côn tiếp xúc tốt, tải trọng được phân bổ đều và tránh cho các con lăn và mương bị hỏng do rung và va đập. Sau khi điều chỉnh, kích thước của khe hở dọc trục được kiểm tra bằng một chỉ báo quay số.
Lắp đặt ổ lăn côn bốn dãy (lắp đặt ổ lăn):
1. Sự ăn khớp giữa vòng trong của ổ lăn côn bốn dãy và cổ trục thường có khe hở. Khi lắp đặt, đặt ổ trục vào hộp chịu lực trước, sau đó đặt hộp ổ trục vào nhật ký.
Vòng ngoài của ổ lăn côn hai và bốn dãy cũng sử dụng khớp động với lỗ hộp ổ trục. Đầu tiên, lắp vòng ngoài A vào hộp chịu lực. Chữ {HotTag} được in trên vòng ngoài, vòng trong, miếng đệm trong và ngoài khi xuất xưởng và phải được lắp vào hộp chịu lực theo thứ tự của các ký tự và ký hiệu trong quá trình lắp đặt. Không thể thay đổi tùy tiện để ngăn chặn sự thay đổi khe hở ổ trục.
3. Sau khi tất cả các bộ phận được lắp vào hộp chịu lực, vòng trong và miếng đệm bên trong, vòng ngoài và miếng đệm ngoài được đặt theo trục.
4. Đo chiều rộng khe hở giữa mặt cuối của vòng ngoài và nắp hộp chịu lực để xác định chiều dày của gioăng tương ứng.
Vòng bi nhiều vòng đệm sử dụng mã bưu chính XRS.
