Vòng bi lăn hình côn đôi
VẬT LIỆU
| Quốc gia | Trung Quốc | Hoa Kỳ | nước Đức | Nhật Bản |
| Thép chịu lực KHÔNG. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Bảng 1
Các vòng và con lăn của vòng bi CMC được làm bằng thép chịu lực cacbon-crôm cao-GCr15 đã được tinh chế. (Sự tương phản về thép chịu lực của mỗi quốc gia. Xem Bảng 1.) Lồng được dập từ thép tấm cán nguội chất lượng cao hoặc lồng nylon. Các con dấu được ép nóng từ cao su xương N chịu dầu với phốt phát hóa khung xương thép.
ĐỘ CHÍNH XÁC
| Loạt | Tiêu chuẩn | Chỉ định lớp mang | ||||
| Inch | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
| Hệ mét | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
| ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
| ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
| DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
| J LÀ | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ban 2
Độ chính xác của vòng bi loạt inch được phân loại trong 4.2.3,0 và 00 năm lớp. 0,6 / 6X 、 5 và 4 áp dụng cho vòng bi loạt hệ mét.
Mối quan hệ của các lớp với các lớp dung sai ISO, v.v., xem Bảng 2.
GIẢI TỎA
| Đường kính lỗ khoan d mm | Nhóm l | Nhóm 2 | Bình thường | Nhóm 3 | Nhóm 4 | Groep 5 | |||||||
| kết thúc | đến | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa | min | tối đa |
| - | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
| 30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
| .40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
| 50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
| 65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
| 80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
bàn số 3
Khe hở xuyên tâm của ổ trục côn được chia thành sáu nhóm như được thể hiện trong Bảng 3.
Yêu cầu về khe hở xuyên tâm hoặc khe hở dọc trục đặc biệt có thể được thực hiện theo quy định trong đơn đặt hàng.
GIẢI TỎA
| Loại mỡ | Không | Giọt trung bình C (F) |
Điểm làm việc tại 25 ℃ (77 ° F) |
Làm việc T. C |
Nhận xét |
| 1Shell | |||||
| Mỡ Alvan iaR | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Mỡ Lithium |
| R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
| Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Mỡ Lithium EP | |
| EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
| 2. Dầu Mobil | |||||
| Dầu mỡ Mobil | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
| EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
| 3.Esso | |||||
| Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
| Beacon | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Bảng 4
Mục đích chính của việc bôi trơn ổ trục là để ngăn sự tiếp xúc kim loại giữa các bộ phận lăn, rãnh và lồng, và cũng để ngăn chặn sự ăn mòn và mài mòn của ổ trục. Các chức năng bổ sung là niêm phong và làm mát ổ trục. Vòng bi có thể được bôi trơn bằng mỡ hoặc oi, trong trường hợp đặc biệt bằng chất bôi trơn rắn, việc lựa chọn loại này phụ thuộc chủ yếu vào phạm vi nhiệt độ, tốc độ vận hành và điều kiện tải của vòng bi liên quan.
Tất cả các chất bôi trơn phải được thay đổi theo thời gian vì các đặc tính của chúng xấu đi do chất bôi trơn bị lão hóa và nhiễm bẩn.
Các chức năng cho cả bôi trơn bằng mỡ và dầu được nêu trong Bảng 4.
GIẢI TỎA
| Không. | Vòng bi số | Kích thước ranh giới | |||||||
| d | D | B | T | C | Kilôgam | Cr | Cor | ||
| mm | |||||||||
| 1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69,85 | 25.357 | 66,675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
| 2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21,946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138,9 | 205,8 |
| 3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76.0 | 119,6 |
| 4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128,7 |
| 5 | IR2220 | 25 | 52 | 18,5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
| 6 | IR2221 | 25 | 52 | 21,5 | 43 | 43 | 0,41 | 60,7 | 78,6 |
| 7 | IR2222 | 25 | 55 | 21,5 | 43 | 43 | 0,496 | 74,5 | 97,8 |
| 8 | IR2223 | 25 | 52 | 18,5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
| 9 | JR387037 | 38 | 70 | 18,5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94,9 |
| 10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
| 11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
| 12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
| 13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18,5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94,9 |
| 14 | T255545 | 25 | 55 | 22,5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
| 15 | T255545A | 25 | 55 | 22,5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
| 16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95,7 |
| 17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95,7 |
| 18 | T256045 | 25 | 60 | 22,5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66.0 | 95,7 |
| 19 | T256045A | 25 | 60 | 22,5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66.0 | 95,7 |
| 20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125,1 |
| 21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125,1 |
| 22 | T275343 | 27 | 53 | 21,5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52.1 | 74,8 |
| 23 | T295337 | 29 | 53 | 18,5 | 37 | 37 | 0,343 | 52.09 | 74,8 |
| 24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18,5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52.09 | 74,8 |
| 25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93.4 | 125,1 |
| 26 | T346437 | 34 | 64 | 18,5 | 37 | 37 | 0,546 | 72,7 | 106,3 |
| 27 | T356437 | 35 | 64 | 18,5 | 37 | 37 | 0,539 | 72,7 | 106,3 |
| 28 | T356437B | 35 | 64 | 18,5 / 24,1 | 42,6 | 37 | 0,5603 | 72,7 | 106,3 |
| 29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0,7784 | 96,2 | 138,2 |
| 30 | T397237 | 39 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,662 | 73.0 | 105.0 |
| 31 | T407237 | 40 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
| 32 | T407237A | 40 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68.1 | 102,9 |
| 33 | T408045 | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
| 34 | T427639 | 42 | 76 | 19,5 | 39 | 39 | 0,76 | 95,3 | 133,9 |
| 35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128,7 |
| 36 | T458551 | 45 | 85 | 25,5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99,28 | 144,7 |
| 37 | T458551A | 45 | 85 | 25,5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144,7 |
| 38 | T478858 | 47 | 88 | 28,75 | 57,5 | 57,5 | 1,4928 | 126,8 | 191,9 |
| 39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1,05 | 107,2 | 168,6 |
| 40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107,2 | 168,6 |
| 41 | U17598111 | ||||||||
| 42 | FC41394 | ||||||||
| 43 | T549651 | 54 | 96 | 25,5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
| 44 | 445620 | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
| 45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93.4 | 125,1 |
| 46 | T408045D | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
| 47 | T408045KW | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
PHÂN LOẠI
Vòng bi lăn côn hàng đơn có vòng ngoài, vòng trong của nó và bộ con lăn côn là một cụm vòng trong được bao bọc bởi lồng hình rổ. Vòng ngoài có thể được tách ra khỏi cụm vòng trong. Theo tiêu chuẩn kích thước bên ngoài của ổ lăn côn ISO, bất kỳ loại tiêu chuẩn nào của vòng ngoài ổ lăn côn hoặc cụm vòng trong phải đạt được tính quốc tế với cùng loại vòng ngoài hoặc cụm vòng trong trao đổi. Nghĩa là, ngoài kích thước bên ngoài và dung sai của vòng ngoài của cùng một kiểu máy, phải đáp ứng các yêu cầu của ISO492 (GB307), góc hình nón và đường kính hình nón thành phần của các thành phần vòng trong cũng phải tuân theo các quy định liên quan. để trao đổi.
Nói chung, góc thuôn của rãnh vòng ngoài của ổ lăn côn một dãy nằm trong khoảng từ 10 ° đến 19 °, có thể chịu tác động kết hợp của tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm cùng một lúc. Góc côn càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Vòng bi có góc côn lớn, thêm B vào mã phía sau, và góc côn nằm trong khoảng 25 ° ~ 29 °, có thể chịu tải dọc trục lớn hơn. Ngoài ra, ổ lăn côn một dãy có thể điều chỉnh kích thước khe hở trong quá trình lắp đặt.
Vòng ngoài (hoặc vòng trong) của ổ lăn côn hai dãy là một tổng thể. Các mặt cuối nhỏ của hai vòng trong (hoặc vòng ngoài) tương tự nhau, với một miếng đệm ở giữa. Khoảng trống được điều chỉnh bởi độ dày của miếng đệm. Độ dày của miếng đệm cũng có thể được sử dụng để điều chỉnh mức độ nhiễu trước của ổ lăn hình côn hai hàng.
Ổ lăn côn bốn dãy. Tính năng của loại ổ lăn này về cơ bản giống như ổ lăn côn hai dãy, nhưng nó chịu tải trọng hướng tâm lớn hơn ổ lăn côn hai dãy và có tốc độ giới hạn thấp hơn một chút. Nó chủ yếu được sử dụng cho máy móc hạng nặng.
Vòng bi con lăn côn đôi và bốn dãy nhiều lớp kín, ZWZ cung cấp vòng bi con lăn côn đôi và bốn dãy nhiều vòng kín có tuổi thọ cao. Tiến hành thiết kế vòng bi mới và được cá nhân hóa, thay đổi phương pháp thiết kế truyền thống của vòng bi được làm kín hoàn toàn và áp dụng một kiểu cấu trúc làm kín mới kết hợp làm kín và ngăn bụi để cải thiện hiệu quả làm kín và cải thiện hiệu suất làm kín. So với ổ trục kết cấu hở, ổ lăn côn kép và bốn dãy nhiều vòng đệm có thể tăng tuổi thọ từ 20% đến 40% và giảm tiêu thụ dầu nhờn 80%.
